发动机冒蓝烟是有机油窜入了燃烧室。
（1）发动机油底壳或空气滤清器油盆油面过高；（2）气门杆与导管间隙过大；（3）发动机长期轻负荷工作；（4）气缸的锥度椭圆度超限；（5）活塞环对口，端、边间隙过大或在环槽中胶住；（6）活塞环装反。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。